【スーパーセール】 パッケージB type-SS XCLハイトアップサスペンションセット モンスタースポーツ SPORT MONSTER AZオフロード 5115P1-5250SB 04.10~ JM23W-車高調整キット





■品番5115P1-5250SB
■メーカーMONSTER SPORT/モンスタースポーツ
■商品名XCLハイトアップサスペンションセット type-SS パッケージB
■自動車メーカーMAZDA/マツダ
■車種AZ-オフロード
■型式JM23W
■年式04.10~ ※1
■駆動方式4WD
■グレード等全車
■ラテラルロッドピロボール
■ショックアブソーバー構造:Fr低圧ガス封入複筒式
(正立タイプ)
周波数感応バルブ付
■ショックアブソーバー構造:Rr低圧ガス封入複筒式
(正立タイプ)
周波数感応バルブ付
■減衰力:Fr固定
■減衰力:Rr固定
■ばね定数:Fr22.5N/mm
2.3kgf/mm
■ばね定数:Rr24.0N/mm
2.4kgf/mm
■車高変化量(ノーマル比参考) :Fr(mm)+50 ※5
■車高変化量(ノーマル比参考) :Rr(mm)+50 ※5
■縮み側 ストローク変化量(ノーマル比参考):Fr(mm)+15 ※5 ※6
■縮み側 ストローク変化量(ノーマル比参考):Rr(mm)-5 ※5 ※6
■伸び側 ストローク変化量(ノーマル比参考):Fr(mm)-5 ※5 ※6
■伸び側 ストローク変化量(ノーマル比参考):Rr(mm)±0 ※5 ※6
■ショックアブソーバー取付長 Lmax(ノーマル比参考):Fr+45 ※5 ※6
■ショックアブソーバー取付長 Lmax(ノーマル比参考):Rr+50 ※5 ※6
■注意事項※1 JB23W-1~4型、およびそれに相当する年式のJM23Wは適合しません。
JB23W-4型の場合、フロントスタビライザー一式をJB23W-5型以降用純正部品に交換することで適合します。
※2 パッケージAは別途、取付長が調整可能なラテラルロッドを前後分ご用意ください。
※3 調整式ラテラルロッドは、ピロボールジョイントタイプかゴムブッシュタイプか仕様を選択してください。
※4 純正ブッシュを別途ご用意下さい。(アームはブッシュ無しの状態で同梱されています)
※5 数値はジムニー JB23W-6型 MT車(燃料満載時)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料残量等で異なります。
※6 バンプストップスペーサーを標準仕様で装着した場合の参考値です。
■商品説明迫力のハイトアップスタイルと安定した走りをもたらし、必要になる補正部品をトータルセットアップしたチューニングサスペンションです。
『type-SS』は、標準の『XCLハイトアップサスペンションセット』に対し、ばねレートを高めると共に減衰力特性やストロークを併せてセッティングすることで、よりスタビリティを高めたスポーツ仕様です。LSD装着車にもお勧めです。

■こんな方におすすめ

・車高を高くしたい。スタイリングに迫力を出したい。
・2インチ以上のハイトアップを検討しているが、部品選びが不安。
・ハイトアップしても安定性を確保したい。スピードレンジを上げたい。
・LSDを装着して、トラクションを活かしたい。

■スタイリング

ノーマル比約50mmUPの車高設定でジムニーのワイルドな魅力をより一層引き出します。また、各部の対地クリアランスに余裕を生み出し、ノーマルでは踏み込めなかった新たなフィールドへ導きます。

■Sport Stability チューニング

標準の『XCLハイトアップサスペンションセット』に対し、ばねレートを高めると共に減衰力特性やストロークを併せてセッティングすることで、よりスタビリティを高めました。
ハイトアップしながらも、コーナーリング時のロール剛性を確保し、ロールスピードを最適化することで、高めのアベレージスピードにおいても安定感をもたらします。
また、LSD装着車における走行特性にも重きを置き開発。強力なトラクションが瞬時に掛かった際や、プッシングアンダー状態において、挙動が不安定になるのを抑えます。
ストリートユースにおける乗り心地も重要なポイントです。スポーティな味付けにしながらも、複筒式ショックアブソーバーならではの低い内部ガス圧と余裕あるストロークを活かして突上げを抑え、周波数感応バルブ機構も併せて奢ることで、普段乗りもこなせる乗り心地を確保しました。

■周波数感応バルブ機構

ショックアブソーバーには、ピストンの作動周波数によって減衰力を変化させる、「周波数感応バルブ機構」を搭載。
石畳やひび割れ路面、細かな凹凸による小さく速い入力の際は減衰力を低めに発生させ、乗り心地を確保します。コーナーリング時のロールなど、大きく遅い入力の際は減衰力を高めに発生させ、安定性および応答性を確保し、良好な操舵フィーリングをもたらします。
乗り心地とハンドリング性能を兼ね備えた、質の高い走りを可能にします。

■トータルセットパッケージ

車高やストロークを大幅に変えるカスタマイズを高いレベルで実現するには、ショックアブソーバーやコイルスプリング以外に相応の補正部品を要します。
本品は交換部品一式をトータルで設計・検証し、それらをパッケージ化することで、車高やストロークの変更による不具合や危険領域を排除しつつ、性能を余すことなく発揮できる仕様としました。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項--

※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について
*メーカー在庫が欠品の場合、1~2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

お知らせお知らせ 過去の一覧

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2016年7月25日
NITE職員が日本微生物資源学会奨励賞を受賞しました。
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2016年7月8日
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2016年5月9日
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2016年4月20日
PCB85 ミヤナガ PC ブロック用ドライモンドコア セット(85mm)

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